¿Y si te contamos que el primer Volkswagen lo diseñó, ni más ni menos, que Ferdinand Porsche? Lo hizo en 1934 como respuesta a la petición de la Asociación Nacional de la Industrial del Automóvil de que creara un automóvil «para la gente». De ahí viene, de hecho, el origen del nombre de la marca «volks» pueblo y «wagen» coche, o lo que es lo mismo «el coche del pueblo».
¿Y qué diseñó Porsche con esas indicaciones? Ni más ni menos que el mitiquísimo «escarabajo» o «beetle» (¡sí, sí, como los Beatles!). ¿Y qué pasó a partir de ese primer prototipo que comenzó a construirse en 1935 en el más absoluto de los secretos? ¡No te vayas a ningún lado, que aquí te lo contamos!
• 1934. Ferdinand Porsche recibe el encargo de la Asociación Nacional de la Industrial del Automóvil de diseñar un coche «popular».
• 1935. Se fabrica el primer prototipo del futuro «escarabajo».
• 1938. Se presenta al mundo entero el VW8, que el New York se encargará de apodar «Beetle» (escarabajo) porque, según el periódico, su forma recordaba a la del insecto.
• 1945. Pero no sería hasta el final de la II Guerra Mundial que la marca se pondría seria con la producción del coche que, para 1955 llegaría a alcanzar el millón de unidades vendidas en todo el mundo.
• 1955 – 1974. La marca lanza numerosos modelos que, hoy en día, es difícil ver en nuestras carreteras, como el Karmann Ghia, el 1500, el Buggy, el 411 o el Scirocco.
• 1972. Volkswagen se convierte en el mayor fabricante de automóviles del mundo en 1972.
• 1973. Nace el mítico Passat, coche de nueva generación que incorpora tracción delantera y motores de cuatro cilindros refrigerados por agua (de 55 a 110 CV).
• 1974. Volkswagen lanza el Golf, ¿qué te vamos a decir del Golf, si es de nuestros modelos más longevos? Y uno de los más vendidos en la historia con más de 24 millones de unidades fabricadas.
• 1978. Volkswagen y Audi se unen a nivel de ventas en todo el mundo bajo la marca V.A.G.
• 1981. Tras 30 años y 11.916.519 unidades manufacturadas, el Beetle deja de fabricarse. En ese mismo año, se establece en Madrid la primera delegación de ventas de Volkswagen en España.
• 1982. SEAT y Volkswagen llegan a un acuerdo de colaboración convirtiéndose así, la marca española, en la tercera firma independiente del Grupo Volkswagen.
• 1986 – 1988. Salen la segunda generación del Polo (1986), la tercera del Passat (1987) y el Corrado (1988), un coupé que ocupa el hueco dejado por el Scirocco.
• 1991. Skoda pasa a formar parte del Grupo Volkswagen.
• 1998. ¡Vuelve el «Escarabajo»! Bajo el nombre de «New Beetle», se lanza una reedición del mítico modelo de Volkswagen.
• 1999. Volkswagen adquiere las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini.
• 2003. Desarrollado en conjunto con Porsche, nace el todoterreno Touareg.
• 2012. Y, por fin, tras superar varios baches legales, Volkswagen se hace con Porsche.
• 2006. En el mes de noviembre se fabrica el Volkswagen Golf número 24 millones.
• 2013. Ve llegar al Volkswagen e-Golf, la versión eléctrica del clásico.
¡Y así como quien no quiere la cosa ya estamos en la actualidad! Lo que ha ocurrido con Volkswagen en los últimos ocho años sí lo tienes claro, ¿no?
Pero bueno, por si acaso no, te contamos que el Grupo Volkswagen se está centrando ahora en cosechar éxitos en la movilidad del futuro. Así, la nueva estrategia de la compañía, «Together 2025», tiene como principal objetivo convertir al grupo en el proveedor líder mundial de movilidad sostenible. ¡Ahí es nada!
Pues ya que hemos repasado la historia de toda una vida sobre el papel, ¿qué tal si vienes a ver tus Volkswagen preferidos en vivo? ¡En Volkswagen Safamotor te esperamos! Y ya sabes, mejor con cita previa.
