El SUV que lo tiene todo. Hoy mismo.
El Volkswagen Taigo "Más" 1.0 TSI 116 CV 6 velocidades es el crossover para quienes quieren estilo, carácter y un equipamiento completo sin renunciar a nada. Diseño cupé, motor gasolina ágil y una oferta todo incluido con mantenimiento y garantía durante 4 años. Sin esperas, sin sorpresas.
Desde solo 120€/mes con 7200€ de entrada, financiado con Volkswagen Financial Services My Way.
¿Qué incluye tu T-Roc?
✔️ Motor 1.0 TSI 116 CV 6 velocidades — ágil y eficiente en ciudad y carretera
✔️ Acabado Más — equipamiento superior de serie desde el primer día
✔️ Mantenimiento VW Long Drive Standard 4 años — revisiones sin coste
✔️ Garantía oficial Volkswagen 4 años — total tranquilidad
✔️ Etiqueta C DGT — acceso a zonas de bajas emisiones
✔️ Entrega inmediata desde stock en Málaga, Marbella, Fuengirola y Córdoba
✔️ Financiación My Way — cuota fija, sin imprevistos
Estilo crossover con todo incluido
Con la financiación My Way de Volkswagen Financial Services tienes cuota fija, mantenimiento cubierto y garantía extendida desde el primer día. Todo listo. Todo incluido. En stock ahora mismo.
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* Oferta válida hasta 2026-07-31. Oferta para un Taigo "Más" 1.0 TSI 85 kW (116 CV ) 6 vel. con un PVP recomendado financiando en Península y Baleares de 23.769,44€ (IVA, transporte, impuesto de matriculación, descuento de marca y concesionario y bonificación Volkswagen Bank GmbH S.E. incluidos). Oferta de financiación válida para clientes particulares que financien un crédito mínimo de 14.000,00€ con una permanencia mínima de la financiación de 48 meses a través de Volkswagen Bank GmbH S.E. (según condiciones contractuales). Ejemplo: 48 cuotas de 120,69€ y, si lo deseas, al cabo de 4 años podrás cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 16.240,42€ (calculada con 10.000 km anuales). TAE: 7,51%. Entrada: 6.600,00€. Importe total financiado: 17.770,37€. Comisión de apertura financiada: 3,50% (600,93€). TIN: 6,25%. Importe de los intereses: 4.263,17€. Coste total del crédito: 4.864,10€. Importe total adeudado: 22.033,54€. Precio total a plazos: 28.633,54€. Precio al contado: 23.769,44€. Precio financiando 23.769,44€. Sistema de amortización francés. El modelo visualizado puede no corresponder exactamente con el ofertado. Oferta válida hasta fin de mes.
Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.
La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.