Volkswagen T-Cross desde 130€/mes*

Volkswagen Safamotor
Volkswagen T-Cross desde 130€/mes*

Un SUV completo, listo para salir hoy

El Volkswagen T-Cross "Más" 1.0 TSI 116 CV llega con todo incluido y entrega inmediata. Espacio, tecnología SUV y una oferta sin letra pequeña: mantenimiento y garantía cubiertos durante 4 años. Solo tienes que elegirlo.

Desde solo 130€* al mes con 6.925€ de entrada, financiado con Volkswagen Financial Services.

¿Qué incluye tu T-Cross?

✔️ Motor 1.0 TSI 85 kW (116 CV) 6 vel. — potencia y eficiencia para cada trayecto

✔️ Mantenimiento VW Long Drive Standard 4 años — revisiones sin coste

✔️ Garantía oficial Volkswagen 4 años — total tranquilidad

✔️ Pegatina C — apto para circular en Zonas de Bajas Emisiones

✔️ Entrega inmediata desde stock en Málaga, Marbella, Fuengirola y Córdoba

✔️ Acabado Más — equipamiento superior de serie

SUV, ciudad y todo lo que venga.

Con la financiación My Way de Volkswagen Financial Services disfrutas de cuotas fijas, mantenimiento cubierto y garantía extendida. Apto para las zonas de bajas emisiones de las principales ciudades españolas. Entra, siéntate y llévatelo hoy.

Pide tu cita y estrena tu T-Cross esta semana.

Reseñas de clientes

Rocío G. Encantada es mi segundo coche que compro con ellos y siempre súper amables, entré solo para ver precios y acabé comprando el T-Cross.

* Oferta válida hasta 2026-06-30. Oferta para un T-Cross "Más" 1.0 TSI 85 kW (116 CV) 6 vel. con un PVP recomendado financiando en Península y Baleares de 24.803,61 € (IVA, transporte, impuesto de matriculación, descuento de marca y concesionario y bonificación Volkswagen Bank GmbH S.E. incluidos). Oferta de financiación válida para clientes particulares que financien un crédito mínimo de 20.002,13 € con una permanencia mínima de la financiación de 36 meses a través de Volkswagen Bank GmbH S.E. (según condiciones contractuales). Ejemplo: 36 cuotas de 130,00 € y, si lo deseas, al cabo de 3 años podrás cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 18.982,57 € (calculada con 10.000 km anuales).TAE: 7,81 %. La oferta incluye los siguientes servicios opcionales y financiados que no están incluidos como gasto en el cálculo de la TAE: Volkswagen Long Drive Standard (48 Meses /60.000 Km) Durante48 Meses O 60.000 Km. (Lo Que Antes Suceda) por 599,00 . Seg.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.