¿Buscar un vehículo espacioso con impecable presencia? Descubre el nuevo diseño interior de gran habitáculo que invita a viajar en él durante horas. En el exterior, la Volkswagen Caravelle ofrece una imagen cuidada y profesional que atrae todas las miradas.
Características del Volkswagen Caravelle
El Volkswagen Caravelle en su versión Origin batalla corta dispone de serie de un motor de diésel de 1.968 cc. y una potencia de 110 cv. Este modelo funciona con transmisión manual y alcanza una velocidad máxima de 164 km/h. Diseñado para el cómodo transporte de pasajeros, dispone de 8 plazas y unas dimensiones de 490,4 l x 190,4 a x 199 a cm.
Descubre muchas otras propuestas de la Volkswagen Caravelle, con más distancia entre ejes y con prestaciones Premium. Solo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del formulario para que uno de nuestros asesores te atienda personalmente.
Confort y calidad para el viaje más ameno
El nuevo Caravelle está enfocado tanto al confort del conductor como al de los hasta 7 pasajeros adicionales que puede albergar. Por ello, los materiales son de alta calidad, los acabados son de primera clase y la distribución interior es inteligente. Todos estos elementos lo convierten en el vehículo perfecto para el servicio de shuttle.
El sistema de almacenamiento ha sido optimizado para que lleves contigo todo lo que necesitas y el panel de instrumentos muestra al conductor los datos actuales del vehículo como la autonomía, el tiempo de conducción, la temperatura exterior y una recomendación de la marcha.
Versiones disponibles del Volkswagen Caravelle
Conoce el resto de versiones con más capacidad y con diferentes prestaciones. En nuestros concesionarios podemos ofrecerte también el Volkswagen Caravelle Origin batalla larga, el Premium batalla corta y el Premium batalla larga.
Volkswagen Caravelle Origin Batalla Corta desde 48.590€*
El Volkswagen Caravelle Origin Batalla Corta ya puede ser tuyo desde 48.590€*, precio que se puede ver incrementado dependiendo de su equipamiento opcional y de las motorizaciones que se escojan.
Ficha técnica del Volkswagen Caravelle Origin Batalla Corta
El Volkswagen Caravelle Tredline Batalla Corta cuenta con un depósito de 70 litros, para un consumo combinado de 7,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 a la atmósfera 197 g/km.
Este modelo está especialmente diseñado para el transporte de pasajeros. Incluye de serie 8 altavoces, climatizador «Climatronic», iluminación interior confort y 8 asientos con función Easy Entry (2+3+3).
Seguridad para conductor y pasajeros
El Caravelle Origin incorpora los últimos sistemas de seguridad: programa electrónico de estabilización, ABS, ASR, EDS, asistente arranque en pendientes, asistente frenada, Multi-Collision Brake, detector de fatiga y retrovisor interior de seguridad antideslumbrante.
Ficha Técnica
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Caravelle |
| Versión | Origina Batalla Corta |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1968 cc. |
| Potencia | 110 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Diésel |
| Velocidad máxima | 164 km/h. |
| Aceleración | - s. |
| Consumo | |
| Combinado | 7,5 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 197 g/km. |
| Depósito | 70 l. |
| Autonomía | - km. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 2102 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 490,4 x 190,4 x 199 cm. |
| Capacidad maletero | - l. |
| Plazas | 8 |
Versiones
| Volkswagen Caravelle Origin Batalla Corta |
| Volkswagen Caravelle Origin Batalla Larga |
| Volkswagen Caravelle Premium Batalla Corta |
| Volkswagen Caravelle Premium Batalla Larga |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.