Volkswagen Caddy Nuevo desde 29.060€*

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Negocio y ocio pueden ir de mano. Eso es lo que busca Volkswagen con su nuevo modelo de Caddy, un mixto adaptable y ligero pensado para que se pueda utilizar tanto como vehículo de empresa como furgoneta para hacer salidas y excursiones.

Características del Volkswagen Caddy

El Volkswagen Caddy en su versión Origin como referencia, cuenta con un motor de diésel de 1.968 cc. y una potencia de 102 cv. Este modelo funciona con transmisión manual y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Dispone de un total de 5 plazas para unas amplias dimensiones (450 x 185,5 x 183,4 cm.).

Además de la Origin, disponemos de toda una variedad de versiones de furgonetas Caddy. Solo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del formulario para que uno de nuestros asesores te atienda personalmente.

Adaptación total para tu vehículo ligero

El interior del Caddy se adapta a todo, creando el espacio necesario tanto para transportar grandes compras como pequeños muebles. Así, los asientos abatibles te ofrecen la versatilidad que tu negocio necesita.

El portón también se puede adaptar para darte todas las facilidades con las opciones de sistema de cierre suave al tacto, portón trasero con ventana para abrir con una sola mano y puertas batientes traseras con ventanas.

Versiones disponibles del Volkswagen Caddy

A la versión del Volkswagen Caddy Origin se une la Volkswagen Caddy Kombi, Caddy Outdoor, Caddy Life, además de las correspondientes versiones “Maxi” en las que se pueden incorporar hasta 7 asientos.

Volkswagen Caddy Origin desde 29.060€*

El Volkswagen Caddy Origin está disponible desde 29.060€*, precio que se puede ver incrementado dependiendo de su equipamiento opcional y de las motorizaciones que se escojan. La funcionalidad hecha furgoneta y que ya puede ser tuya.

Ficha técnica del Volkswagen Caddy Origin

El Volkswagen Caddy Origin dispone de una gran capacidad de depósito de 60 litros, con un consumo combinado de 4,83 l/100 km y 126 g/km de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Este modelo está especialmente diseñado para la carga y descarga, gracias a la baja altura del umbral del maletero y la superficie de carga uniforme. Además, todo son facilidades gracias a las tres opciones de maletero: portón trasero con ventana, sistema de cierre suave o las puertas batientes traseras.

Gran sujeción y seguridad a bordo

A la tecnología de seguridad que incorpora la Caddy se suman sistemas de protección como la red de separación ajustable o unas prácticas anillas de amarre para que puedas sujetar y transportar la carga con total seguridad.

Además, está equipada de prácticos espacios de almacenamiento como el compartimento del techo, justo encima del asiento del conductor y del acompañante, para guardar objetos de gran tamaño. Asimismo, la mesa plegable para los asientos delanteros ofrece a los pasajeros de la segunda fila una superficie fácil de limpiar y con portavasos integrado.

Ficha Técnica

MarcaVolkswagen
ModeloCaddy
VersiónOrigin
Motor / Transmisión
Cilindrada1968 cc.
Potencia102 cv.
Transmisiónmanual
CombustibleDiésel
Velocidad máxima175 km/h.
Consumo
Combinado4,83 l/100km.
Emisiones CO2126 g/km.
Depósito60 l.
Autonomía- km.
Peso / Volumen
Peso en vacío1589 kg.
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)450 x 185,5 x 183,4 cm.
Plazas5

Versiones

Volkswagen Caddy Origin
Volkswagen Caddy Origin Maxi
Volkswagen Caddy Kombi
Volkswagen Caddy Kombi Maxi
Volkswagen Caddy Outdoor
Volkswagen Caddy Outdoor Maxi
Volkswagen Caddy Life
Volkswagen Caddy Life Maxi

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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