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Todo listo para una nueva era

No lo dudes y descubre el primer vehículo totalmente eléctrico de Volkswagen Vehículos Comerciales: el ID. Buzz, un nuevo concepto de movilidad con un diseño icónico y atemporal, pero siempre fiel a sus orígenes.

Lo último en innovación y diseño

Con un diseño completamente innovador, combinando futuro y tecnología en una silueta tan icónica como la de sus orígenes. Ciudad, campo, familia o amigos: con el ID. Buzz la movilidad sostenible se convierte en algo cómodo y cotidiano. Sus faros IQ. Light fusionan estética y seguridad, adaptándose a cada situación y teniendo en cuenta incluso el tráfico. Luz trasera 3D-LED, iluminación interior envolvente e iluminación ambiental con hasta 30 colores y con control a través del sistema infotainment.

Sus asientos cuentan con el sistema ergoActive, un ajuste ergonómico de 14 posiciones y función masaje lumbar.

Tecnología ID

Descubre un nuevo nivel de conectividad y seguridad gracias a la conexión en red, internet, servicios móviles on-line y el control por voz integrado. Con actualizaciones Over-the-air, tecnología Car2x, con la que los modelos de la familia ID. pueden comunicarse entre ellos para avisar de peligros o atascos. Con su tecnología de Keyless Access podrás olvidarte de las llaves, desbloquea las puertas, arranca y cierra el vehículo solo con acercarte.

Además diciendo “Hola ID.” podrás acceder a los ajustes más importantes sin desviar las manos del volante. Tampoco tendrás que dejar de mirar la carretera gracias a su tecnología de realidad aumentada: tendrás una visión general de los datos más importantes sin tener que apartar los ojos de la carretera.

Electromovilidad potencia y autonomía

Cuando hablamos de movilidad sostenible, lo hacemos teniendo en cuenta todo el ciclo de vida del vehículo. Reduciendo las emisiones en cada fase, incluso realizando una entrega neutra en emisiones de CO2.

Viaja sin preocupaciones con su gran autonomía de hasta 418 km con una sola carga. Además, su motor eléctrico de 150 kW, alojado en la parte trasera, permite remolcar sin problemas cargas de hasta 1.000 kg. Además con su potencia máxima de carga rápida (CC) de hasta 170 kW tardarás tu ID. Buzz unos 30 minutos en cargar la batería del 5 % al 80 %.

Ficha Técnica

MarcaVolkswagen
ModeloID. Buzz
Motor / Transmisión
Transmisiónautomatico
CombustibleEléctrico
Consumo
Autonomía418 km.
Peso / Volumen
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)471,2 x 198,5 x 193,2 cm.

Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.